К содержимому
Судебная практика

Дело № 7п-103/2026

ст. 12.24 ч. 2 КоАП РФ — Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего

Дела об административных правонарушениях · жалобы на постановления, Красноярский краевой суд · судья Колпаков Игорь Юрьевич

Оставлено без изменения
Карточка на сайте суда
Поступило
20.03.2026
Решение
08.04.2026
Категория
Дорожное движение
Статья
  • ст. 12.24 ч. 2 КоАП РФ — Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего
Номер протокола об АП
24 ТУ № 575462 4236

Решения

Судья Жданов А.В. Дело № 7п-103/2026

РЕШЕНИЕ

«8» апреля 2026 г. г. Красноярск

Судья Красноярского краевого суда Колпаков Игорь Юрьевич, рассмотрев в судебном заседании жалобу защитника Терновых С.В. на постановление судьи Норильского городского суда Красноярского края от 17 февраля 2026 г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, в отношении Даурова Александра Маирбековича,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением судьи Норильского городского суда Красноярского края от 17 февраля 2026 г. Дауров Александр Маирбекович признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, и подвергнут наказанию в виде административного штрафа в размере пятнадцати тысяч рублей.

В поданной в краевой суд жалобе защитник Терновых С.В. просит постановление судьи отменить, производство по делу прекратить в связи с отсутствием состава административного правонарушения, приводя доводы об отсутствии у Даурова А.М. обязанности уступить дорогу водителю Mitsubishi ASX государственный регистрационный знак №, в нарушение Правил дорожного движения совершившему обгон в зоне действия сплошной линии дорожной разметки.

В судебное заседание Дауров А.М., защитник Терновых С.В., законный представитель признанного потерпевшим ООО ПТБ «Арктика» и потерпевший ФИО9 будучи извещёнными о месте и времени рассмотрения дела судьёй краевого суда (л.л.д.101, 103-104, 106-112), не явились, ходатайств об отложении такого рассмотрения не заявили, в связи с чем полагаю возможным рассмотреть дело в их отсутствие.

Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, оснований для отмены либо изменения постановления по делу об административном правонарушении не нахожу.

Согласно части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечёт наложение административного штрафа в размере от пятнадцати тысяч до тридцати семи тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В соответствии с пунктом 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее Правила дорожного движения), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно абзацу первому пункта 1.5 указанных Правил участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с абзацем первым пункта 8.1 Правил дорожного движения перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения «опасность для движения» - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создаёт угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Как это усматривается из материалов дела, основанием привлечения Даурова А.М. к административной ответственности послужили содержащиеся в этих материалах данные о создании им 11 июля 2025 г. в 7 часов 25 минут при управлении автомобилем UAZ Patriot государственный регистрационный знак № на участке 16 км+600 м объездной автомобильной дороги района Талнах МО г. Норильск в нарушение п.п.1.3, п.1.5 и п.8.1 Правил дорожного движения при начале движения с обочины на имеющую ширину 7,5 м и предназначенную для движения во встречных направлениях проезжую часть указанной дороги в сторону рудника «Октябрьский» опасности для движения двигавшемуся по этой проезжей части в попутном направлении автомобилю Mitsubishi ASX государственный регистрационный знак № под управлением ФИО8., допущении столкновения с указанным автомобилем, в результате которого ФИО10. причинён средней тяжести вред здоровью.

Виновность Даурова А.М. в нарушении предусмотренных указанными пунктами требований Правил дорожного движения, находящемся в прямой причинной связи с причинением вреда здоровью потерпевшему ФИО5, в совершении тем самым административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, установлена правильно и подтверждается совокупностью согласующихся между собой доказательств, в том числе протоколом об административном правонарушении (л.л.д.3-4), протоколом осмотра места совершения административного правонарушения с данными приложенных к нему схемы места совершения административного правонарушения и фототаблицы о ширине проезжей части дороги, направлениях движения транспортных средств и их расположении на момент осмотра (л.л.д.10-15), письменными показаниями потерпевшего ФИО5 (л.д.17), свидетелей ФИО6 и ФИО7 (л.д.18, 72), письменным объяснением самого Даурова А.М. (л.д.16), заключением судебно-медицинского эксперта № от 13 октября 2025 г. (л.л.д.23-26), согласно выводам которого обнаруженные у ФИО5 11 июля 2025 г. повреждения, составляющие единую тупую сочетанную травму тела с вовлечением области головы и поясничного отдела позвоночника, представленную закрытым неосложнённым компрессионным переломом передней части тела 2-го поясничного позвонка без повреждения спинного мозга и без развития неврологического дефицита, ушибленной раной правой теменной области, кровоподтёком правой параорбитальной области, квалифицированы как вред здоровью средней тяжести по признаку длительности его расстройства на срок более 21 дня.

Никаких данных, ставящих под сомнение заключение эксперта, в деле не имеется.

Пояснения Даурова А.М. о том, что он не видел приближавшийся сзади автомобиль, с учётом объективных данных представленных в дело фотоматериалов, а также информационной системы Яндекс карты о видимости проезжей части дороги назад с места начала Дауровым А.М. движения свидетельствуют о невыполнении им с началом движения обязанности не создавать ситуацию, влекущую угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Оснований полагать, что дорожно-транспортное происшествие имело место по вине потерпевшего в связи с совершением им обгона транспортного средства под управлением Даурова А.М. в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещён» из материалов дела не усматривается.

Так, на совершение такого обгона не указано никем из опрошенных по делу водителей и свидетелей. Вместе с тем, из показаний свидетеля ФИО6 (л.д.18) следует, что столкновение транспортных средств произошло до выезда транспортного средства под управлением Даурова А.М. на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, после чего последнее продолжило движение.

При этом содержание протокола осмотра места совершения административного правонарушения и приложенной к нему схемы не содержат указания на обстоятельства (обломанные и утерянные части транспортных средств, следов шин, торможений и соприкосновения транспортных средств с проезжей частью дороги), позволяющие с достоверностью установить место столкновения транспортных средств.

Вместе с тем, из показаний ФИО5, соответствующих зафиксированному на указанной выше схеме расположению транспортных средств после их столкновения, следует, что отступление от точного выполнения требований п.10.1 Правил дорожного движения в части изменения им направления движения при возникновении опасной для дальнейшего движения ситуации имело место в состоянии крайней необходимости, поскольку позволило избежать блокирующего под близким к прямому углом столкновения транспортных средств и предотвратить более тяжкие последствия такого столкновения, чем возникшие в результате столкновения автомобилей по касательной.

При таких обстоятельствах действия Даурова А.М. по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ квалифицированы верно.

Нарушений процессуальных требований КоАП РФ, влекущих отмену либо изменение постановления судьи, в ходе производства по делу не допущено.

На основании изложенного, руководствуясь ст.30.7 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

Постановление судьи Норильского городского суда Красноярского края от 17 февраля 2026 г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, в отношении Даурова Александра Маирбековича оставить без изменения, а жалобу защитника Терновых С.В. – без удовлетворения.

Судья

Красноярского краевого суда: Колпаков И.Ю.

Участники

Защитник

  • Т. С. В.

Привлекаемое лицо

  • Д. А. М.

    ст.12.24 ч.2 КоАП РФ

Ход дела

  1. 09:29

    Материалы переданы в производство судье

  2. 10:30

    Судебное заседание

    Оставлено без изменения

    Судебный зал № 3 (Мира 9)