ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
22 апреля 2026 года с. Майма
Майминский районный суд Республики Алтай в составе:
председательствующего судьи Кусманова Т.С., с участием государственного обвинителя Гордеева В.С., подсудимой Елонгошевой Т.И., защитника – адвоката Ким Р.И., при секретаре Кудачиной У.В., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:
Елонгошеву Т.И., <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> года рождения, уроженки <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, гражданки РФ, со средне-специальным образованием, не состоящей в браке, <данные изъяты> не работающей, зарегистрированной по адресу: <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, фактически проживающей по адресу: <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, не судимой, обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
Елонгошеву Т.И., являясь лицом, управляющим автомобилем, совершила нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.
<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> в период времени с 17 часов 30 минут по 18 часов 00 минут Елонгошеву Т.И., управляя автомобилем марки «Тойота Карина» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион, двигалась по автодороге Р-256 «Чуйский тракт» Новосибирск – Барнаул – Горно-Алтайск – граница с Монголией» (далее по тексту Р-256 «Чуйский тракт»), расположенной на территории <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай со стороны <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в направлении <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай.
Следуя в указанном направлении на вышеуказанном автомобиле Елонгошеву Т.И., умышленно нарушая требования п.10.1 (абз.1) Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства РФ от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> (далее по тексту ПДД РФ или Правил), обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, в зоне действия дорожного знака 1.15 «Скользкая дорога» приложение 1 к ПДД РФ, который устанавливается на участках автомобильных дорог, где возможно образование гололедицы, снежного наката, разлития жидкостей, грязи, а также на мостах, эстакадах и других местах, где дорожное покрытие может быть особенно скользким, действуя небрежно, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должна была и могла предвидеть эти последствия, не учла дорожные и метеорологические условия, в частности дорожное покрытие в виде скользкой дороги и осадков в виде снега, избрала скорость, не обеспечивающую ей возможность постоянного контроля за движением автомобиля для выполнения требований ПДД РФ, в результате чего <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 17 часов 50 минут на 468 км + 250 м автодороги Р-256 «Чуйский тракт», расположенном на территории <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай, не справилась с управлением автомобиля и частично выехала на правую обочину дороги, сразу, после чего пересекла дорожную разметку, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений и обозначающей границы полос движения, выехав тем самым на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершила наезд на металлическое барьерное дорожное ограждение и стойку (металлический столбик) крепления ограждения, и на встречной для нее полосе движения допустила столкновение с автобусом марки «Хендэ» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион под управлением Свидетель №2, двигавшимся по своей полосе движения во встречном ей направлении.
В следствии нарушения водителем Елонгошеву Т.И. Правил дорожного движения Российской Федерации произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого пассажиру автомобиля марки «Тойота Карина» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион Елонгошеву И.М. были причинены следующие телесные повреждения: закрытая травма грудной клетки; переломы ребер справа с повреждениями пристеночной плевры в проекции 5-7 ребер по заднеподмышечной линии, в проекции 9,10 ребер по лопаточной линии; 1 ребра по околопозвоночной линии (разгибательный); 2 ребра по заднеподмышечной линии (разгибательный); 3 ребра на границе кость-хрящ (сгибательный), по среднеключичной линии (сгибательный), по околопозвоночной линии (разгибательный); 4-6 ребер на границе кость-хрящ (сгибательный), по среднеключичной линии (сгибательный), по заднеподмышечной линии (разгибательный); 7 ребра по среднеключичной линии (сгибательный), по заднеподмышечной линии (разгибательный); 8 ребра по среднеключичной линии (сгибательный), по заднеподмышечной линии (разгибательный), по лопаточной линии (сгибательный); 9 ребра по переднеподмышечной линии (сгибательный), по лопаточной линии (разгибательный); 10 ребра по переднеподмышечной линии (сгибательный), по лопаточной линии (разгибательный). Переломы ребер слева: 1-го ребра по среднеподмышечной линии (сгибательный); 2-9 ребер по лопаточной линии (разгибательные). Кровоизлияние в мягкие ткани передней поверхности нижней трети шеи, выше яремной вырезки. В плевральных полостях скопление жидкой крови (объемом, справа 600 мл, слева 2700 мл.). Сквозной разрыв диафрагмы справа; разрыв и отслоение диафрагмы слева в сторону забрюшинной клетчатки. Кровоизлияние в клетчатку грудного отдела аорты с разрывом слева. Полный разрыв восходящей части грудного отдела аорты. Кровоизлияния под легочной плеврой наружной поверхности средней и нижней долей правого легкого, по задней поверхности нижней доли правого легкого, разрыв легочной плевры на междолевой поверхности в области корня правого легкого. Кровоизлияния под легочную плевру левого легкого в области корня. Кровоподтеки (3) передней поверхности грудной клетки справа, по краю реберной дуги, по среднеключичной линии. Закрытая травма живота: кровоизлияние в сосудистую ножку селезенки, разрывы (5) капсулы селезенки по наружной поверхности в верхней части. Кровоизлияние в клетчатку правого надпочечника и в сосудистую ножку правой почки. Разрывы (3) капсулы и ткани правой почки в области корня с обеих сторон, с кровоизлиянием в слизистую оболочку лоханки. Разрывы (4) капсулы и ткани диафрагмальной поверхности правой доли печени. В брюшной полости скопление жидкой крови объемом 20 мл под правой долью печени и в области селезенки в виде наложений. Кровоподтек (1) боковой поверхности живота справа. Ушибленная рана (1) лобной области, по срединной линии. Ссадина (1) лобной области слева. Ушибленная рана (1) правой теменной области. Кровоподтеки (2) передневнутренней поверхности средней трети правого бедра. Кровоподтеки (2) внутренней поверхности правого коленного сустава. Кровоподтек (1) тыльной поверхности левой кисти в проекции 1-й пястной кости, которые составляют совокупную травму и согласно пунктам 5.<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>., 5.<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>., 5.<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>., 5.<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>., 5.1.2.2. приказа Министерства здравоохранения Российской Федерации <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>н от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> «Об утверждении Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» квалифицируются, как повлекшие тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, и вызвавший развитие угрожающего жизни состояния опасного для жизни человека (обильная кровопотеря), и состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти.
Смерть Елонгошева И.М. наступила на месте дорожно-транспортного происшествия <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> от сочетанной травмы грудной клетки, живота в виде двухсторонних переломов ребер с повреждением органов грудной и брюшной полостей, полного разрыва грудного отдела аорты, скопление крови в плевральных и брюшной полостях, осложнившиеся обильной кровопотерей.
Подсудимая Елонгошеву Т.И. в судебном заседании вину в совершении инкриминируемого ей преступления признала в полном объеме, от дачи показаний отказалась, воспользовавшись ст.51 Конституции РФ.
Из показаний подсудимой Елонгошеву Т.И., оглашенных в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя в порядке п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ, следует, что у нее в собственности имеется автомобиль марки «Тойота Карина» c государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион. В автомобиле до дорожно-транспортного происшествия все было полностью исправно, в том числе рулевое управление и тормозная система. Шины автомобиля - зимние шипованные, в удовлетворительном состоянии.
<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 17 часов 30 минут на вышеуказанном автомобиле, вместе с отцом Елонгошевым И.М. и родной сестрой Потерпевший №1, следуя по маршруту, <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай в направлении <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, на территории <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай, двигаясь со скоростью около 40 км/ч из-за погодных условий, поскольку шел сильный снег, дорога была скользкой, местами гололедица, на затяжном повороте, не доезжая до памятника ФИО6, на 468 км + 250 м автодороги Р-256 «Чуйский тракт», ее начало заносить, а именно заднюю ось автомобиля потянуло в правую сторону, затем она попыталась выровнять автомобиль, но у нее этого не получилось сделать, затем ее автомобиль потянуло на встречную полосу движения, где совершила наезд на металлическое барьерное ограждение и допустила столкновение с автобусом марки «Хенде», от чего она потеряла кратковременно сознание. Очнувшись, она увидела, что ее отец сидит на заднем пассажирском сидении без сознания. Через некоторое время приехала бригада скорой помощи и констатировала смерь Елонгошева И.М. На данном участке автомобильной дороги действуют дорожные знаки «скользкая дорога», «ограничение скорости 60 км/ч». Дорожно-транспортное происшествие произошло <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 17 часов 50 минут, помех для обзорности на дороге не было. Свою вину в дорожно-транспортном происшествии признает полностью, в содеянном раскаивается (т. 1 л.д. 153-157, 169-171, т. 2 л.д. 96-98).
Помимо признательных показаний подсудимой, виновность Елонгошеву Т.И. подтверждается следующими исследованными доказательствами.
Показаниями потерпевшей Потерпевший №1, оглашенными в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 18 часов она совместно со своим отцом Елонгошевым И.М. и родной сестрой Елонгошеву Т.И. на автомобиле марки «Тойота Карина» c государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион, двигались под управлением последней со стороны <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай в направлении <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай. Когда они выезжали из <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай, шел снег, дорога была скользкой. Елонгошеву Т.И. двигалась с небольшой скоростью, и на затяжном повороте их автомобиль начало заносить, заднюю ось автомобиля потянуло в правую сторону относительного движения, а затем автомобиль потянуло на встречную полосу движения. После этого она закрыла свои глаза и прикрыла руками свою голову. Затем последовали два сильных удара по правой части кузова автомобиля. От удара она кратковременно потеряла сознание. Очнувшись, она увидела, что отец Елонгошев И.М. находился без сознания, никакого звука последний не издавал. Через некоторое время приехала бригада скорой медицинской помощи, которые визуально осмотрели ее отца и забрали ее в больницу (т.1 л.д. 59-61).
Показаниями свидетеля Свидетель №2, оглашенными и данными им в судебном заседании, согласно которым, у него в пользовании имеется автобус марки «Хендэ» c государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион. В автобусе до дорожно-транспортного происшествия все было полностью исправно, в том числе рулевое управление и тормозная система. Шины его автобуса - зимняя «липучка» в удовлетворительном состоянии. Зрение у него хорошее, очки он не носит. Слух хороший, слуховым аппаратом не пользуется.
<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 17 часов 10 минут он выехал из <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай на указанном автобусе. За ним двигался Свидетель №1 на автобусе марки «ПАЗ 4234» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 04 регион. Шел снег, дорога была скользкой, видимость была хорошая. Подъезжая к <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, проехав небольшое расстояние от памятника ФИО6, впереди него на полосе встречного движения на затяжном повороте он увидел, как легковой автомобиль марки «Тойота Карина» начало заносить задней осью вправо, относительно своего движения, затем указанный автомобиль потянуло на полосу встречного движения, где двигался он за управлением автобуса. Он незамедлительно применил экстренное торможение путем резкого нажатия на педаль тормоза, при этом свою полосу движения, по которой он двигался, не покидал. Далее последовал сильный удар правым боком в районе задней пассажирской двери автомобиля марки «Тойота Карина» по передней части кузова его автобуса. В связи с тем, что он не смог полностью остановить свой автобус, то от удара легковой автомобиль прошелся касательно по его передней части кузова и в дальнейшем столкнулся с отбойником. Из-за того, что он быстро среагировал на движущийся на него автомобиль и резко нажал на педаль тормоза, в него сзади въехал Свидетель №1 на автобусе марки «ПАЗ». Выйдя из автобуса, он сразу же позвонил в 112 и вызвал экстренные службы. Затем он выставил аварийный знак и стал дожидаться экстренных служб. Визуально осмотрев легковой автомобиль, который был расположен на его полосе движения около отбойного ограждения, он заметил, что на водительском сидении справа сидит женщина азиатской внешности, на переднем пассажирском сидении слева сидела еще одна женщина, которая теряла сознание, на заднем пассажирском сидении сидел мужчина, который находился без сознания, и которого зажало деталями и агрегатами салона автомобиля. Далее приехала бригада скорой помощи и констатировала смерь мужчины. Дорожно-транспортное происшествие, произошло <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 17 часов 50 минут (т. 1 л.д. 64-67, т. 2 л.д. 22-24).
Показаниями свидетеля Свидетель №3, оглашенными в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 17 часов 00 минут он совместно с Свидетель №2 выехал из <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай на автобусе марки «Хендэ» c государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион под управлением Свидетель №2 Он сидел на правом пассажирском сидении (1 ряд от водителя), в лобовое стекло видел, что происходит на дороге. Шел снег, дорога была скользкой, местами гололед, видимость была хорошая. Подъезжая к <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, проехав небольшое расстояние от памятника ФИО6 и АЗС, впереди них на полосе встречного движения на затяжном повороте он увидел, как легковой автомобиль марки «Тойота», сначала занесло задней осью вправо, относительно своего движения, затем потянуло на полосу встречного движения, где двигались они. Свидетель №2 незамедлительно затормозил, и последовал сильный удар правым боком в районе задней пассажирской двери автомобиля марки «Тойота» по передней части кузова автобуса, в дальнейшем автомобиль столкнулся с отбойником, который находился, справа относительно их движения. Выйдя из автобуса, он сразу же подбежал к передней пассажирской двери автомобиля марки «Тойота», где увидел двух женщин азиатской внешности, на заднем пассажирском сидении сидел мужчина в возрасте, стонал от боли и терял сознание. Затем он незамедлительно начал доставать пассажира с переднего сидения, водитель выбирался сам. Мужчину он не стал доставать, так как тот был зажат деталями и агрегатами салона автомобиля (т.1 л.д.77-80, т.2 л.д.55-57).
Показаниями свидетеля Свидетель №1, оглашенными в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> около 17 часов 50 минут, двигаясь на автобусе марки «ПАЗ 4234» c государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион, позади автобуса марки «Хендэ» c государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион под управлением Свидетель №2 на затяжном повороте около <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай, проехав небольшое расстояние от памятника ФИО6, он увидел, как легковой автомобиль занесло сначала вправо к обочине, затем занесло на встречную полосу и произошло столкновение автобуса под управлением Свидетель №2 Поскольку впереди следовавший автобус экстренно затормозил, он не смог остановить свой автобус до полной остановки, в результате чего он совершил столкновение с автобусом Свидетель №2 в заднюю часть кузова. На улице шел снег, дорога была скользкой, видимость была хорошая. После того, как он совершил полную остановку автобуса, он вышел из него и подбежал к легковому автомобилю. На заднем пассажирском сидении сидел мужчина, который стонал от боли и был зажат деталями и агрегатами салона автомобиля. Через некоторое время приехала бригада скорой помощи, которая констатировала смерь мужчины (т.1 л.д. 71-74, т.2 л.д. 52-54).
Показаниями свидетеля Свидетель №4, оглашенными в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым, <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> он ехал по автодороге Р-256 «Чуйский тракт» из <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай на принадлежащем ему автомобиле марки «Toyota HILUX» с регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион. Впереди ехали два автобуса, он ехал за автобусом ПАЗ, впереди которого ехал автобус «Хенде». Автобусы ехали со скоростью около 40-50 км/ч, он ехал за ними и не обгонял, ехал позади автобуса на расстоянии около 30 метров. На улице шел небольшой снег, дорога была скользкой, местами гололед, но видимость была хорошая. Подъезжая к <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, а именно к памятнику ФИО6 и АЗС, впереди на полосе встречного движения на затяжном повороте он увидел, как в заносе боком движется легковой автомобиль марки «Тойота» в сторону автобуса марки «Хенде», то есть в сторону их полосы движения, автомобиль тащило юзом в сторону автобуса. Он сразу же начал применять торможение и останавливать свой автомобиль. В этот момент он увидел, как автомобиль «Тойота» влетел в переднюю часть автобуса «Хенде», второй автобус «ПАЗ» не успел остановиться и въехал в заднюю часть автобуса «Хенде», после чего все остановились (т. 2 л.д. 47-49).
Кроме того, виновность Елонгошеву Т.И. в инкриминируемом преступлении подтверждается следующими письменными доказательствами.
Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> с фототаблицей, схемой и оптическим диском с фотографиями места происшествия, согласно которому осмотрено место дорожно-транспортного происшествия, расположенное на 468 км +250 м автодороги Р-256 «Чуйский тракт» <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай и определено место столкновения транспортных средств марки «Тойота Карина» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион под управлением водителя Елонгошеву Т.И. и автобуса марки «Хендэ» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион под управлением Свидетель №2 на полосе движения со стороны <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в направлении <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> Республики Алтай. В ходе осмотра изъяты автомобиль марки «Тойота Карина» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион, автобус марки «Хендэ» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион (т.1 л.д.11-26, 27-35, 36, 37).
Протоколом осмотра предметов от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> с фототаблицей, согласно которому осмотрен автомобиль марки «Тойота Карина» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> 42 регион, зафиксированы повреждения аварийного характера (т.1 л.д.96-97, 98-100, 101).
Протоколами выемки и осмотра от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> с фототаблицей, согласно которым у свидетеля Свидетель №2 изъят и осмотрен автобус марки «Хендэ» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион, зафиксированы повреждения аварийного характера (т.1 л.д. 84-92).
Заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому на основании судебно-медицинской экспертизы трупа Елонгошева И. М., 1964 года рождения обнаружены следующие телесные повреждения:
Закрытая травма грудной клетки: переломы ребер справа с повреждениями пристеночной плевры в проекции 5-7 ребер по заднеподмышечной линии, в проекции 9,10 ребер по лопаточной линии: 1 ребра по околопозвоночной линии (разгибательный); 2 ребра по заднеподмышечной линии (разгибательный); 3 ребра на границе кость-хрящ (сгибательный), по среднеключичной линии (сгибательный), по околопозвоночной линии (разгибательный); 4-6 ребер на границе кость-хрящ (сгибательный), по среднеключичной линии (сгибательный), по заднеподмышечной линии (разгибательный); 7 ребра по среднеключичной линии (сгибательный), по заднеподмышечной линии (разгибательный); 8 ребра по среднеключичной линии (сгибательный), по заднеподмышечной линии (разгибательный), по лопаточной линии (сгибательный); 9 ребра по переднеподмышечной линии (сгибательный), по лопаточной линии (разгибательный); 10 ребра по переднеподмышечной линии (сгибательный), по лопаточной линии (разгибательный). Переломы ребер слева: 1-го ребра по среднеподмышечной линии (сгибательный); 2-9 ребер по лопаточной линии (разгибательные). Кровоизлияние в мягкие ткани передней поверхности нижней трети шеи, выше яремной вырезки. В плевральных полостях скопление жидкой крови (объемом, справа 600мл, слева 2700мл.). Сквозной разрыв диафрагмы справа; разрыв и отслоение диафрагмы слева в сторону забрюшинной клетчатки. Кровоизлияние в клетчатку грудного отдела аорты с разрывом слева. Полный разрыв восходящей части грудного отдела аорты. Кровоизлияния под легочной плеврой наружной поверхности средней и нижней долей правого легкого, по задней поверхности нижней доли правого легкого, разрыв легочной плевры на междолевой поверхности в области корня правого легкого. Кровоизлияния под легочную плевру левого легкого в области корня. Кровоподтеки (3) передней поверхности грудной клетки справа, по краю реберной дуги, по среднеключичной линии.
Закрытая травма живота: кровоизлияние в сосудистую ножку селезенки, разрывы (5) капсулы селезенки по наружной поверхности в верхней части. Кровоизлияние в клетчатку правого надпочечника и в сосудистую ножку правой почки. Разрывы (3) капсулы и ткани правой почки в области корня с обеих сторон, с кровоизлиянием в слизистую оболочку лоханки. Разрывы (4) капсулы и ткани диафрагмальной поверхности правой доли печени. В брюшной полости скопление жидкой крови объемом 20мл под правой долью печени и в области селезенки в виде наложений. Кровоподтек (1) боковой поверхности живота справа.
Ушибленная рана (1) лобной области, по срединной линии. Ссадина (1) лобной области слева. Ушибленная рана (1) правой теменной области. Кровоподтеки (2) передневнутренней поверхности средней трети правого бедра. Кровоподтеки (2) внутренней поверхности правого коленного сустава. Кровоподтек (1) тыльной поверхности левой кисти в проекции 1-й пястной кости.
Все вышеперечисленные телесные повреждения составляют совокупную травму, образовались прижизненно (темно-красный цвет кровоизлияний; западающая гладкая, блестящая поверхность ссадин; красно-багровый цвет кровоподтеков; отсутствие заживления ран). Учитывая локализацию, характер, множественность и массивность повреждений, они причинены от ударных и ударно-сдавливающих воздействий в область головы, грудной клетки, живота в направлении спереди назад, слева направо твердыми тупыми предметами, каковыми были выступающие и сместившиеся части салона автомобиля, что характерно для образования их в условиях дорожно-транспортного происшествия <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> После получения повреждений пострадавший жил короткий промежуток времени, исчисляемый минутами-десятками минут. Согласно пунктам 5.<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>., 5.<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>., 5.<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>., 5.<ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>., 5.1.2.2. приказа Министерства здравоохранения Российской Федерации <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>н от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> «Об утверждении Порядка определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» данные повреждения квалифицируются, как повлекшие тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, и вызвавший развитие угрожающего жизни состояния опасного для жизни человека (обильная кровопотеря), состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти.
Смерть Елонгошева И.М. наступила от сочетанной травмы грудной клетки, живота в виде двухсторонних переломов ребер с повреждением органов грудной и брюшной полостей, полного разрыва грудного отдела аорты, скопление крови в плевральных и брюшной полостях, осложнившиеся обильной кровопотерей, что подтверждается наличием самих повреждений указанных в п.1 данных выводов, а также кожные покровы бледные; трупные пятна слабо выражены, островчатого характера; малокровие внутренних органов; отек головного мозга (т. 1 л.д. 103-113).
Заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому рабочая тормозная система автомобиля Toyota Carina с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> находится в действующем состоянии.
В процессе осмотра каких-либо признаков, указывающих на отказ в работе рабочей тормозной системы, не обнаружено.
Рулевое управление автомобиля Toyota Carina c государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> находится в действующем состоянии.
В процессе осмотра каких-либо признаков, указывающих на отказ в работе рулевого управлении до момента дорожно-транспортного происшествия, не обнаружено.
Тормозная система автобуса Hyundai с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> находится в действующем состоянии.
В процессе осмотра каких-либо признаков, указывающих на отказ в работе рабочей тормозной системы, не обнаружено.
Рулевое управление автобуса Hyundai с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> находится в действующем состоянии.
В процессе осмотра каких-либо признаков, указывающих на отказ в работе рулевого управлении до момента дорожно-транспортного происшествия, не обнаружено (т. 1 л.д. 118-130).
Заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому анализ содержащейся в представленных материалах информации, с учетом расположения технических повреждений, полученных транспортными средствами в результате их контактирования (столкновения), а также с учетом зрительного восприятия фотоизображений, содержащихся на представленном оптическом диске, свидетельствует о том, что место столкновения (первичного контактирования) автомобиля Toyota Carina и автобуса Hyundai могло располагаться на полосе, предназначенной для движения в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>.
С достаточной точностью установить расположение места столкновения (первичного контактирования) автомобиля Toyota Carina и автобуса Hyundai, относительно границ проезжей части, не представляется возможным в виду отсутствия в месте происшествия каких-либо следов (торможения, скольжения, качения и т.п.), свидетельствующих о перемещении транспортных средств.
В исследуемой дорожной ситуации предотвращение данного происшествия зависело не от технической возможности предотвратить происшествие путем своевременного торможения, а от соблюдения водителем автомобиля Toyota Carina требований абз. 1 п. 10.1 Правил дорожного движения РФ.
До момента столкновения автомобиль Toyota Carina заторможен не был (следов торможения транспортных средств в месте происшествия не обнаружено). Ни снижение скорости, ни остановка автобуса Hyundai не исключают возможности столкновения со встречным автомобилем Toyota Carina.
В заданной дорожной ситуации водитель автобуса Hyundai должен был руководствоваться требованиями п.1.3, 10.1 (абз. 2) Правил дорожного движения РФ:
В заданной дорожной ситуации водитель автомобиля Toyota Carina должен был руководствоваться требованиями п.1.3, 10.1 (абз. 1) Правил дорожного движения РФ (т. 1 л.д. 132-141).
Заключением эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА>, согласно которому:
Столкновение автомобиля «Тойота Карина», рег. знак <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> и автобуса «Хендэ», рег. знак <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, произошло на половине проезжей части предназначенной для движения по направлению <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, то есть на половине проезжей части предназначенной для движения автобуса «Хендэ».
В связи с отсутствием на месте происшествия следов столкновения в виде следов юза колес автобуса при торможении либо следов контакта транспортных средств с проезжей частью, а также участков скопления отделившихся от транспортных средств мелких частиц (опавшей грязи-пыли, осколков стекла и пластмассовых деталей), определить расположение автомобиля «Тойота Карина», рег. знак <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, и автобуса «Хендэ», рег. знак <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, в момент первичного контакта относительно границ проезжей части (с привязкой к границам) экспертным путем не представляется возможным.
2. Механизм столкновения автомобиля «Тойота Карина», рег. знак <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, и автобуса «Хендэ», рег. знак <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, заключался в следующем:
движение автомобиля «Тойота Карина», рег. знак <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, по направлению от <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>, а автобуса «Хендэ», рег. знак <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> во встречном направлении;
затем происходит перемещение автомобиля «Тойота Карина» на полосу движения, предназначенную для движения во встречном направлении, вероятнее всего, в состоянии заноса;
затем происходит контактирование передней частью автомобиля «Тойота Карина» с металлическим барьерным дорожным ограждением и стойкой (металлическим столбиком) крепления ограждения;
затем, при перемещении автомобиля «Тойота Карина» от дорожного ограждения, и дальнейшем развороте автомобиля по направлению против хода часовой стрелки (при взгляде на автомобиль сверху), происходит взаимодействие с автобусом «Хендэ» в виде блокирующего эксцентричного удара, при котором возникают угловые ускорения, что приводит в свою очередь к резкому изменению скорости и направления движения автомобиля «Тойота Карина», и после прекращения взаимодействия происходит процесс отбрасывания автомобилей:
перемещение автомобиля «Тойота Карина» в противоположном, относительно первоначального, направлении, на правую обочину, относительно направления движения от <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в сторону <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН>;
перемещение автобуса «Хендэ» до конечного положения около правого края проезжей части (относительно своего направления движения).
3. В задаваемых обстоятельствах происшествия эксперт не находит технических причин, которые могли бы помешать водителю автомобиля «Тойота Карина», руководствуясь в своих действиях требованиями нижеуказанных пунктов Правил дорожного движения РФ, иметь возможность предотвратить происшествие, выбрав в данных дорожных и метеорологических условиях, такие приемы управления и скорость движения автомобилем, которые бы обеспечили безопасное движение транспортного средства в пределах половины проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, с необходимым безопасным боковым интервалом до автобуса, движущегося во встречном направлении и до края проезжей части.
В случае, когда встречное транспортное средство, автомобиль «Тойота Карина», до момента столкновения не было заторможено, вопрос о наличии у водителя автобуса «Хендэ», технической возможности предотвратить происшествие путем торможения не имеет смысла, так как снижение скорости и даже остановка автобуса «Хендэ» не исключают возможности происшествия.
В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации действия водителя автомобиля «Тойота Карина», рег. знак <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, регламентировались требованиями пункта 8.1. абзац 1, содержащего термин «Опасность для движения» пункта 1.2. и требованием пункта 10.1. абзац 1, а водителя автобуса «Хендэ», рег. знак <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН>, регламентировались требованиями пункта 10.1. абзац 2, содержащего термин «Опасность для движения» пункта 1.2., Правил дорожного движения РФ (т. 2 л.д. 76-83).
Показания подсудимой Елонгошеву Т.И., потерпевшей и свидетелей, исследованные письменные доказательства, суд считает достоверными, допустимыми, относимыми, полученными с соблюдением всех требований уголовно-процессуального законодательства и кладет их в основу приговора.
Вместе с тем, неуказанное обстоятельство в показаниях свидетелей Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №1, Свидетель №4 в части того, что перед столкновением автомобиля под управлением Елонгошеву Т.И. и автобуса под управлением Свидетель №2 произошло контактирование передней частью автомобиля «Тойота Карина» под управлением подсудимой с металлическим барьерным дорожным ограждением и стойкой (металлическим столбиком) крепления ограждения, не является существенным расхождением.
Совершение наезда автомобилем под управлением Елонгошеву Т.И. на металлическое барьерное дорожное ограждение и стойку (металлический столбик) крепления ограждения перед столкновением вышеуказанных транспортных средств, следует из заключения эксперта <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> от <ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА> и показаний самой подсудимой Елонгошеву Т.И.
Суд квалифицирует действия Елонгошеву Т.И. по ч.3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.
При этом, суд исключает из предъявленного подсудимой обвинения нарушение п.8.1, п.1.2 Правил дорожного движения РФ, которые содержат общие требования к поведению участников дорожного движения, а также требования горизонтальной дорожной разметки 1.1 Приложения 2 ПДД РФ, поскольку Елонгошеву Т.И., управляя транспортным средством какого-либо маневра не выполняла, следовала по своей полосе движения, не совершала перестроение, поворот, остановку, обгон транспортных средств, а выезд на правую обочину и полосу встречного движения явилось следствием несоблюдения п.10.1 Правил дорожного движения РФ.
Учитывая данные о личности подсудимой, фактические обстоятельства произошедшего и ее поведение до, во время и после совершения преступления, суд признает, что преступление Елонгошеву Т.И. совершено во вменяемом состоянии.
При назначении наказания суд руководствуется положениями ст.ст. 6, 43, 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности преступления, личность виновной, состояние ее здоровья, семейное положение, участие бывшего супруга-отца ее ребенка в зоне специальной военной операции, обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденной и на условия жизни ее семьи.
Елонгошеву Т.И. не судима, совершила неосторожное преступление средней тяжести против безопасности движения и эксплуатации транспорта, на учете у нарколога и психиатра не состоит, УУП по <АДРЕС ОБЕЗЛИЧЕН> в целом характеризуется удовлетворительно.
Обстоятельствами, смягчающими наказание Елонгошеву Т.И., суд признает и учитывает полное признание вины, раскаяние в содеянном, наличие на иждивении несовершеннолетнего и малолетних детей, гибель близкого родственника-отца в результате ДТП.
Оснований для признания иных смягчающих обстоятельств суд не усматривает.
Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимой Елонгошеву Т.И., судом не установлено.
Учитывая характер, конкретные обстоятельства и степень общественной опасности совершенного подсудимой преступления, личность Елонгошеву Т.И., наличие совокупности смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, влияние назначенного наказания на исправление подсудимой и на условия жизни ее семьи, суд полагает, что исправление подсудимой Елонгошеву Т.И. может быть достигнуто путем назначения ей наказания в виде лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами в пределах санкции закона.
Вместе с тем, с учетом совокупности смягчающих наказание обстоятельств, принимая во внимание, что на иждивении подсудимой находятся, в том числе малолетние дети, отец младшего ребенка принимает участие в зоне специальной военной операции, в результате ДТП подсудимая потеряла близкого родственника-отца, суд при назначении наказания применяет в отношении подсудимой Елонгошеву Т.И. положения ст.73 УК РФ об условном осуждении, поскольку находит, что ее исправление возможно без реального отбывания наказания.
Оснований для назначения наказания в виде принудительных работ в порядке ст.53.1 УК РФ, не имеется.
Исключительных обстоятельств, предусмотренных ст.64 УК РФ, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, судом не установлено.
Оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч.6 ст.15 УК РФ, не усматривается.
Вопрос о вещественных доказательствах по делу суд разрешает в соответствии с требованиями ч.3 ст.81 УПК РФ.
В судебных заседаниях и в ходе следствия защиту интересов подсудимой Елонгошеву Т.И. осуществлял адвокат ФИО10 по назначению, следователем и судом удовлетворены заявления адвоката об оплате труда за оказание юридической помощи подсудимой Елонгошеву Т.И. в размере 14 939 рублей 40 копеек – в ходе следствия и 13 027 рублей 00 копеек - в суде. В соответствии с п. 5 ч. 2 ст. 131 УПК РФ данные расходы являются процессуальными издержками, оснований для освобождения ее от уплаты процессуальных издержек суд не усматривает. В связи с этим, суд находит необходимым взыскать с Елонгошеву Т.И. процессуальные издержки в доход государства.
На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 296-299, 304, 307-309 УПК РФ, суд
ПРИГОВОРИЛ:
Признать Елонгошеву Т.И. виновной в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, и назначить ей наказание в виде лишения свободы на срок 1 год 6 месяцев, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком 2 года.
В соответствии со ст.73 УК РФ, назначенное Елонгошеву Т.И. наказание в виде лишения свободы считать условным, с испытательным сроком 1 год 6 месяцев.
Возложить на Елонгошеву Т.И. обязанности: не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного; 1 раз в месяц, в установленные данным органом дни, являться на регистрацию в указанный орган.
Меру пресечения Елонгошеву Т.И. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, по вступлению приговора в законную силу, отменить.
Взыскать с Елонгошеву Т.И., процессуальные издержки в размере 27 966 рублей 40 копеек в доход государства.
Вещественные доказательства по вступлению приговора в законную силу:
автомобиль марки «Тойота Карина» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион – вернуть Елонгошеву Т.И.
автобус марки «Хендэ» с государственным регистрационным знаком <НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН> регион – оставить у Свидетель №2
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Верховного Суда Республики Алтай в течение 15 суток со дня его провозглашения через Майминский районный суд Республики Алтай. В случае подачи апелляционной жалобы, апелляционного представления, осужденная вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем она должна указать в своей жалобе или возражении.
Председательствующий Т.С. Кусманов