Заочное решение
Именем Российской Федерации
9 июля 2026 года г. Хасавюрт
Хасавюртовский районный суд Республики Дагестан в составе председательствующего судьи Ибрагимова С.Р., при секретаре судебного заседания Черкесовой З.А., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» к Омарову ФИО7 и Нурмагомедову ФИО6 о возмещении вреда, причинённого автомобильным дорогам транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов в размере 54 055 руб. 73 коп., установил:
ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» обратилось в Хасавюртовский районный суд с исковым заявлением к Омарову Н.А. и Нурмагомедову А.А. о возмещении вреда, причинённого автомобильным дорогам транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов в размере 54 055 руб. 73 коп.
В обоснование своих требований истец указал, что в соответствии с Уставом предметом деятельности <адрес> казенного учреждения «Управление автомобильных дорог <адрес> «Новгородавтодор» является улучшение, сохранение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения <адрес>, повышение их пропускной способности, обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по этим автомобильным дорогам. В защиту государственных интересов ГОКУ «Новгородавтодор» осуществляет взыскание платежей в бюджет в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения <адрес>. Автомобильная дорога Великий Новгород - Луга является автомобильной дорогой общего пользования регионального значения в соответствии с постановлением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения <адрес>». Оперативное управление вышеуказанной автомобильной дорогой осуществляет ГОКУ «Новгородавтодор» на основании Решения КУГИ № от ДД.ММ.ГГГГ «О передаче государственного имущества». ДД.ММ.ГГГГ на вышеуказанной автомобильной дороге на км 6 + 900 м водитель ФИО2, управляя автомобилем Вольво, государственный регистрационный знак С2870Т178, принадлежащим ФИО1, с полуприцепом GRAY ADAMS, государственный регистрационный знак В0678478, принадлежащим ФИО2, - осуществлял перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения. Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «0б утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» определена допустимая масса транспортного средства и нагрузка на ось транспортного средства при перевозке груза. В соответствии с актом № «Измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства» от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что при допустимой нагрузке на 1-ю ось - 9 т., 2-ю ось - 10 т., 3-ю ось - 7,5 т., 4-ю ось - 7,5 т., 5-ю ось - 7,5 т., фактическая нагрузка Транспортного средства составила: на 1-ю ось - 7,26 т., 2-ю ось - 14,36 т., 3-ю ось - 9,6 т., 4-ю ось - 10,97 т., 5-ю ось - 10,59 т. С данным актом водитель ФИО2 был согласен, акт подписан ФИО2 ГОКУ «Новгородавтодор» производит расчеты вреда, причиненного автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения <адрес>, на официальном сайте Росдормониторинга fhttps://umi.safe-route.ruA, путем указания маршрута передвижения Транспортного средства, количества осей, нагрузки на ось и <адрес> из положений Правил, с использованием вышеуказанного ресурса, установлен размер вреда, причиненного транспортным средством автомобильным дорогам при движении по ним ДД.ММ.ГГГГ, который составил 54 055, 73 руб. В нарушение действующего законодательства на Транспортном средстве, принадлежащем ФИО1 и ФИО2 осуществлялось движение по автомобильной дороге <адрес> с превышением предельно допустимых нагрузок без специальных разрешений, в результате чего нанесен вред автомобильным дорогам, в связи с чем ФИО1 и ФИО2 надлежит уплатить ГОКУ «Новгородавтодор» денежные средства в сумме 54 055,73 руб. в счет оплаты вреда, причиненного автомобильным дорогам, находящимся в оперативном управлении ГОКУ «Новгородавтодор», Транспортным средством при движении по ним ДД.ММ.ГГГГ. Данная позиция подтверждается, в том числе, судебной практикой по делам: А41-11146/2026, А44-521/2026, А56- 25420/2026, А26-1894/2026, А44-1052/2026, А66-4453/2026, А56-25449/2026, А44-1078/2026. ГОКУ «Новгородавтодор» в адрес ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ направлена претензия о возмещении ущерба, которая оставлена без удовлетворения.
На основании изложенного, истец просит взыскать с Нурмагомедова ФИО9 и Омарова ФИО8 в пользу ГОКУ «Новгородавтодор» вред, причиненный автомобильным дорогам <адрес>, транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов в размере 54 055 руб. 73 коп.
Представитель истца ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор», будучи надлежащим образом извещенный о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, об уважительных причинах неявки не сообщил.
Ответчики Омаров Н.А. и Нурмагомедов А.А., будучи надлежащим образом извещенными о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, причину неявки суду не сообщили, об отложении судебного разбирательства не ходатайствовали, своего представителя в суд не направили, письменный отзыв на иск не представили.
В соответствии с ч.1 ст.233 ГПК РФ, в случае неявки в судебное заседание ответчика, надлежащим образом извещенного о месте и времени судебного заседания, не сообщившего об уважительных причинах неявки и не просившего о рассмотрении дела в его отсутствие, дело может быть рассмотрено в порядке заочного производства.
Судом вынесено определение о рассмотрении дела в порядке заочного производства.
В соответствии со ст.167 ГПК РФ суд определил рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.
Исследовав материалы дела и оценив их в совокупности, суд находит исковые требования ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии с п.1 ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
В силу статьей 1082 ГК РФ, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).
На основании статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Согласно разъяснениям Верховного Суда Российской Федерации, изложенным в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 г. №25 № «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков. В предмет доказывания при рассмотрении требований о возмещении убытков входят факт причинения вреда, противоправность поведения причинителя вреда, наличие причинно-следственной связи противоправными действиями причинителя вреда и наступившими неблагоприятными последствиями, а также размер убытков. Недоказанность хотя бы одного из указанных элементов исключает удовлетворение иска о возмещении убытков.
Согласно ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, регламентированы Федеральным законом от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
В соответствии со статьей 4 Федерального закона об автомобильных дорогах, на основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов субъектов Российской Федерации органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации в пределах своих полномочий могут издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности.
В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ) пользователям автомобильными дорогами запрещается, помимо прочего, осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.
Согласно пп. 8,9 ст. 31 Закона № 257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации. Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется: Правительством Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения; высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения; органами местного самоуправления в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам местного значения; собственником автомобильной дороги в случае движения таких транспортных средств по частным автомобильным дорогам.
Действие указанного Федерального закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации, независимо от их форм собственности и значения (ч. 2 ст. 1 Федерального закона).
Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств утвержден приказом Минтранса России от 31.08.2020 N 348 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств» (далее - Порядок). Весогабаритный контроль транспортных средств на автомобильных дорогах Российской Федерации осуществляется в пунктах весового и габаритного контроля транспортных средств (далее - ПВГК), организуемых в соответствии с главой IV настоящего Порядка, в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог. Передвижные пункты весогабаритного контроля транспортных средств (далее - ППВГК) организуются на базе автомобиля или прицепа на автомобильных дорогах федерального значения уполномоченным контрольно-надзорным органом, а на иных автомобильных дорогах - уполномоченным контрольно-надзорным органом, владельцем таких автомобильных дорог или назначенным им лицом.
В соответствии с пунктом 12 статьи 31 Федерального закона №257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 №2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила). Указанным Постановлением введена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, а также порядок исчисления и взимания платы.
Согласно п. 2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.
Согласно пункту 2 части 13 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ, определение размера причиняемого вреда при перевозке тяжеловесных грузов осуществляется органом исполнительной власти субъекта РФ в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.
В защиту государственных интересов ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» осуществляет взыскание платежей в бюджет в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Новгородской области.
Автомобильная дорога Великий Новгород - Луга является автомобильной дорогой общего пользования регионального значения в соответствии с постановлением Администрации Новгородской области от 01.06.2010 г. № 243 «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Новгородской области».
Оперативное управление вышеуказанной автомобильной дорогой осуществляет ГОКУ «Новгородавтодор» на основании Решения КУГИ № 543 от 25.11.1996 «О передаче государственного имущества».
Как установлено в ходе судебного разбирательства и следует из письменных материалов дела, Омаров Н.А. является собственником автомобиля Volvo FH, государственный регистрационный знак С2870Т178, а Нурмагомедов А.А. является собственником полуприцепа GRAY ADAMS, государственный регистрационный знак В0678478, что подтверждается свидетельствами о регистрации ТС серии 7835 №788420 и серии 9915 №506966.
12.09.2024 г. года при проведении весового контроля на автодороге В.Новгород-Луга км 6+900 м, установлен факт перевозки тяжеловесного груза с превышением установленных осевых нагрузок транспортным средством Volvo FH, государственный регистрационный знак С2870Т178, с полуприцепом GRAY ADAMS, государственный регистрационный знак В0678478, под управлением водителя Нурмагомедова А.А.
По данному делу установлены правила, предписывающие использование определенных средств доказывания, а именно, результаты взвешивания должны быть зафиксированы в соответствующем письменном документе.
Приказом Минтранса РФ от 31.08.2020 г. № 348 утвержден Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств.
Согласно п. 26 - 27 Порядка при весовом и габаритном контроле составляется акт по результатам взвешивания и (или) измерения габаритов транспортного средства, в котором указывается: дата, время и место составления акта; наименование, дислокация и принадлежность контрольного пункта; марка, модель и регистрационный номер транспортного средства; владелец транспортного средства; характеристики груза (делимый/неделимый, спецавтотранспорт); маршрут движения с указанием пройденного расстояния по федеральным автомобильным дорогам, по автомобильным дорогам регионального/ межмуниципального/ местного значения) (в км); полная масса транспортного средства (т): допустимая и фактическая; расстояние между осями; масса, приходящаяся на ось (т): допустимая, фактическая и (или) указанная в специальном разрешении (при его наличии). Указанный акт подписывается должностным лицом (осуществившим взвешивание транспортного средства), составляется в двух экземплярах, один из которых предоставляется водителю транспортного средств.
По данному факту был составлен акт №101 от 12.09.2024 г. о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось.
Взвешивание произведено с использованием средств измерений - весов модель ВА-20П, заводской №41402.
Из акта № 101 от 12.09.2024 г. усматривается, что при допустимой нагрузке на 1-ю ось - 9 т., 2-ю ось - 10 т., 3-ю ось - 7,5 т., 4-ю ось - 7,5 т., 5-ю ось - 7,5 т., фактическая нагрузка транспортного средства составила: на 1-ю ось - 7,26 т., 2-ю ось - 14,36 т., 3-ю ось - 9,6 т., 4-ю ось - 10,97 т., 5-ю ось - 10,59 т.
В связи с установлением превышения транспортным средством установленных ограничений по массе и нагрузке на ось произведен расчет платы в счет возмещения вреда в сумме 54 055 руб. 73 коп., что следует из подробного арифметического расчета к акту №101 от 12.09.2024 г., оснований для признания расчета истца неверным суд не находит, иного расчета ответчиком не представлено.
Согласно расчету ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор», ущерб, причиненный автомобильной дороге, составил 54 055 руб. 73 коп.
Акт №101 от 12.09.2024 г. отражает установленные названным нормативным документом сведения и соответствует предъявляемым к такого рода документам требованиям, содержит достаточные сведения о примененных средствах измерения и сроков действия поверки, оснований сомневаться в котором, у суда не имеется.
Акт №101 от 12.09.2024 г. составлен с участием водителя транспортного средства Нурмагомедова А.А., после составления акта был с ним ознакомлен. С выявленным фактом перевозки тяжеловесного груза с превышением установленных осевых нагрузок и расчетом водитель Нурмагомедов А.А. был согласен. Данный акт в установленном законом порядке не обжалован и не признан недействительным.
По факту вышеуказанного нарушения правил перевозки грузов МТУ Ространснадзор по СЗФО ТОГАДН по Новгородской области был составлен протокол №53104000504 от 12.09.2024 г. об административном правонарушении, предусмотренном ч.3 ст.12.21.1 КоАП РФ в отношении Нурмагомедова А.А.
В результате выявленного факта перевозки тяжеловесного груза с превышением установленных осевых нагрузок, автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения причинен вред.
Обращаясь в суд с иском о взыскании денежных средств в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортным средством, перевозящим тяжеловесный груз, ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор», руководствовалось положениями Федерального закона №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 №2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», которым утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.
Статьей 31 Закона об автомобильных дорогах фактически установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством. Правилами возмещения вреда от 01.12.2023 г. №2060 установлен порядок ее расчета. Средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, бюджета субъекта Российской Федерации, местных бюджетов, собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении Конституционного Суда РФ от 17.07.1998 г. №22-П «По делу о проверке конституционности Постановлений Правительства Российской Федерации от 26 сентября 1995 года №962 «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования» и от 14 октября 1996 года №1211 «Об установлении временных ставок платы за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам и использовании средств, получаемых от взимания этой платы», плата за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам носит компенсационный характер и имеет целевую направленность - она предназначена для возмещения особых расходов публичной власти по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству федеральных автомобильных дорог.
13.01.2026 г. ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» направил ответчику Нурмагомедову А.А. претензию о возмещении вреда в сумме 54 055 руб. 73 коп.
Нурмагомедовым А.А. возражений на досудебную претензию не представлено.
В соответствии со ст.1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
Согласно разъяснений, изложенных в пункте 19 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.01.2010 г. №1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина», под владельцем источника повышенной опасности следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности).
Таким образом, законным владельцем источника повышенной опасности, на которого законом возложена обязанность по возмещению вреда, причиненного в результате использования источника повышенной опасности, является юридическое лицо или гражданин, эксплуатирующие источник повышенной опасности в момент причинения вреда в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, права оперативного управления либо в силу иного законного основания.
Следовательно, субъектом ответственности за причинение вреда источником повышенной опасности является лицо, которое обладало гражданско-правовыми полномочиями по использованию соответствующего источника повышенной опасности, имело его в своем реальном владении и использовало на момент причинения вреда.
Таким образом, в нарушение действующего законодательства на транспортном средстве, принадлежащий Омарову Н.А., под управлением Нурмагомедова А.А. осуществлялось движение по автомобильной дороге Новгородской области с превышением предельно допустимых нагрузок без специальных разрешений, в результате чего нанесен вред автомобильным дорогам.
На основании ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Согласно ст.67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.
В соответствии со ст.12 ГПК РФ гражданское судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон.
Судом не нарушен принцип состязательности и предоставлена сторонам возможность представить доказательства в судебное заседание.
Ответчики не воспользовались своим правом, не представили доказательства в опровержение исковых требований истца, в связи с чем, судом принимаются в основу решения письменные доказательства, имеющиеся в материалах дела.
В добровольном порядке ущерб, причиненный автомобильной дороге, ответчиками не возмещен, что не оспорено в ходе судебного разбирательства. Доказательств получения разрешения ответчиками на перевозку тяжеловесного груза по автомобильной дороге в установленном порядке и предварительного возмещения вреда в материалы дела не представлено.
Таким образом, осуществлена перевозка тяжеловесного груза с нарушением требований по допустимым осевым нагрузкам транспортного средства. Факт превышения допустимых весовых параметров при эксплуатации вышеуказанных автотранспортных средств, принадлежащих ответчикам, зафиксированный сотрудниками пункта весового контроля ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» в акте №101 от 12.09.2024 г. ответчиками не оспорен.
При таких обстоятельствах суд полагает требования истца ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» к Омарову Н.А. и Нурмагомедову А.А. о возмещении вреда, причинённого автомобильным дорогам Новгородской области, транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов в размере 54 055 руб. 73 коп., подлежащими удовлетворению в полном объеме.
Основания и порядок уплаты государственной пошлины устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах
ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» освобождено от уплаты государственной пошлины.
В силу ч.1 ст.88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.
Согласно ст.103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход бюджета, за счет средств которого они были возмещены, а государственная пошлина - в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством Российской Федерации.
В соответствии с абз.1 п.1 ч.1 ст.333.19 НК РФ по делам, рассматриваемым судами общей юрисдикции, государственная пошлина уплачивается в следующих размерах, при подаче административного искового заявления имущественного характера, подлежащих оценке, при цене иска до 100 000 р. госпошлина составляет 4000 руб.
Таким образом, при цене удовлетворенных требований 54 055 руб. 73 коп. госпошлина составляет: 4 000 р. от 54 055,73 р. = 7,40%.
Принимая во внимание удовлетворение заявленных требований, а также то, что доказательств, подтверждающих наличие льгот по оплате государственной пошлины, предусмотренных нормами НК РФ, ходатайств об освобождении от уплаты государственной пошлины, ответчиками суду не представлено, с них в доход муниципального бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 4 000 руб.
На основании изложенного, руководствуясь ст.194-198, 233-235 ГПК РФ, суд решил:
Исковое заявление ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» к Омарову ФИО11 и Нурмагомедову ФИО10 о возмещении вреда, причинённого автомобильным дорогам транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов в размере 54 055 руб. 73 коп. - удовлетворить.
Взыскать солидарно с Омарова ФИО14, ДД.ММ.ГГГГ года рождения и Нурмагомедова ФИО12, ДД.ММ.ГГГГ года рождения в пользу ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» вред, причинённый автомобильным дорогам <адрес>, транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов в размере 54 055 руб. 73 коп.
Взыскать солидарно с Омарова ФИО15, ДД.ММ.ГГГГ года рождения и Нурмагомедова ФИО13, ДД.ММ.ГГГГ года рождения в доход муниципального бюджета государственную пошлину в размере 4 000 руб.
Ответчик, не присутствовавший в судебном заседании, вправе подать в Хасавюртовский районный суд заявление об отмене этого решения в течение семи дней со дня получения копии заочного решения, одновременно представив доказательства, подтверждающие уважительность причин неявки в суд и доказательства, которые могут повлиять на содержание решения суда.
Заочное решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене решения, а в случае, если такое заявление подано, - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.
Мотивированное решение составлено 17 июля 2026 года.
Председательствующий С.Р. Ибрагимов