РЕШЕНИЕ
Санкт-Петербург 26 февраля 2026 года
Судья Выборгского районного суда Санкт-Петербурга Трускаленко Е.С., рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении № 329 Выборгского районного суда Санкт-Петербурга (ул. Сантьяго-де-Куба, д. 3, копр. 3) материалы дела в отношении ХАМИДУЛЛИНА Т. Т., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца г. Уфа, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес> по жалобе на постановление №18810278250830059314 по делу об административном правонарушении инспектора ДПС взвода №1 1 роты ОСБ ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области ФИО11 от 01 июля 2025 года, установил:
ХАМИДУЛЛИН Т.Т. на основании постановления №18810278250830059314 по делу об административном правонарушении инспектора ДПС взвода №1 1 роты ОСБ ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области ФИО11, признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, подвергнут наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей.
Вина ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. установлена в том, что 01 июля 2025 года в 18 часов 45 минут, по адресу: г. Санкт-Петербург, Ланское шоссе, д.3, в нарушение п. 2.3.1 ПДД РФ, п. 9.10 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, управлял транспортным средством «Ниссан Скайлайн» г.р.з. №, в конструкцию которого в нарушение установленных требований внесены изменения в элементы конструкции системы выпуска отработанных газов (установлен прямоточный глушитель).
Не согласившись с указанным постановлением, ХАМИДУЛЛИН Т.Т. обратился в суд с жалобой, в которой просит постановление отменить, как незаконное и необоснованное, производство по делу прекратить, ссылаясь на то, что его вынесению не предшествовало всестороннее и полное выяснение обстоятельств дела. При этом, транспортное средство не имеет ОТТС, регламента, руководства по эксплуатации или И. документа с разрешенными или запрещенными размерами или параметрами, в котором указаны общие характеристики и оборудование.
ХАМИДУЛЛИН Т.Т. в судебное заседание не явился, о дне и времени рассмотрения жалобы извещен надлежащим образом, ходатайств об отложении рассмотрения жалобы от него не поступало, в связи с чем, суд считает возможным рассмотреть жалобу в его отсутствие.
Защитник ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. – Сафронов К.И. в судебном заседании доводы жалобы поддержал в полном объеме, полагал, что постановление должностного лица подлежит отмене, а производство по делу прекращению, поскольку представленными материалами дела вина ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. не подтверждается.
Допрошенный в качестве свидетеля инспектор ДПС ОСБ ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области ФИО11 пояснил, что после остановки транспортного средства «Ниссан Скайлайн» г.р.з. № под управлением ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. путем визуального осмотра было выявлено, что в конструкцию выпуска системы отработанных газов были внесены изменения в нарушение п. 9.10 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства, а именно был установлен И. глушитель, нежели предусмотрен для данной модели транспортного средства. Замена системы выпуска отработанных газов на И., нежели предусмотрено комплектацией, является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, что требует получения разрешения в органах ГАИ. Также ФИО11 пояснил, что ХАМИДУЛЛИНУ Т.Т. были разъяснены все его права, событие правонарушения он не оспаривал. Также ФИО11 пояснил, что ХАМИДУЛЛИНУ Т.Т. было выдано требование о прекращении правонарушения, предоставить транспортное средство на осмотр. Однако, ХАМИДУЛЛИН Т.Т. транспортное средство не предоставил, в связи с чем, в настоящее время учет транспортного средства прекращен.
Исследовав представленные материалы дела, изучив доводы жалобы, выслушав участников процесса, суд находит постановление должностного лица законным и обоснованным, а жалобу неподлежащей удовлетворению по следующим основаниям.
Часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 1.1 - 7 статьи 12.5 КоАП РФ.
Пунктом 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090, предусмотрена обязанность участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.
В силу пункта 2.3.1 названных Правил водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее - Основные положения).
В соответствии с пунктом 11 Основных положений запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, троллейбусов при наличии неисправностей и условий, предусмотренных перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению).
Согласно п. 9.10 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, являющегося приложением к Основным положениям, запрещена эксплуатация транспортных средств, в конструкцию колесного транспортного средства внесены изменения в нарушение требований, предусмотренных Правилами внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 г. N 413 "Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".
Постановлением Правительства РФ от 06.04.2019 N 413 утверждены Правила внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".
Согласно п. 4 Правил, внесение изменений в конструкцию транспортного средства осуществляется после получения в подразделении Госавтоинспекции, на которое возложены обязанности по предоставлению соответствующей государственной услуги, разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства (далее - разрешение) с последующей проверкой подразделением Госавтоинспекции выполнения требований технического регламента (далее - проверка) и выдачей свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (далее - свидетельство).
В соответствии с разделом II технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877, "безопасность транспортного средства" - состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде.
Под внесением изменений в конструкцию транспортного средства понимается исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.
Согласно пунктам 75 - 80 технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств" транспортные средства, прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77, подлежат проверке выполнения требований безопасности конструкции и техническому осмотру транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.
В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента.
По результатам рассмотрения представленных документов территориальное подразделение органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением N 18 к техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин.
Из материалов дела усматривается, что 01 июля 2025 года в 18 часов 45 минут, у <адрес> в Санкт-Петербурге, в нарушение п. 2.3.1 ПДД РФ п. 9.10 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, управлял транспортным средством «Ниссан Скайлайн» г.р.з. № в конструкцию которого в нарушение установленных требований внесены изменения в элементы конструкции системы выпуска отработанных газов (установлен прямоточный глушитель).
Указанные обстоятельства послужили основанием для привлечения ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
Факт внесения изменений в конструкцию транспортного средства под управлением ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. путем установки не предусмотренной конструкцией транспортного средства системы выпуска отработавших газов без соблюдения порядка, установленного техническим регламентом "О безопасности колесных транспортных средств" и Правилами внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденными Постановлением Правительства РФ от 06.04.2019 N 413 подтверждается материалами дела, а также отсутствием свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Совершение ХАМИДУЛЛИНЫМ Т.Т. административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ, и его виновность в совершении правонарушений подтверждены совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывает, а именно: требованием о прекращении противоправных действий, фото и видеоматериалами, показаниями допрошенного в качестве свидетеля инспектора ДПС взвода 2 1 роты ОСБ Госавтоинспекции ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области ФИО11
Также судом принимается во внимание представленный заявителем к жалобе ПТС на транспортное средство Ниссан Скайлайн» г.р.з. №, с отсутствием отметки о внесении изменений в конструкцию транспортного средства.
Показания свидетеля ФИО11 признаются судом допустимым и достоверным доказательством по делу, поскольку сообщенные сведения подтверждаются составленными процессуальными документами, какие-либо противоречия в сообщенных свидетелем сведениях, суд не усматривает, свидетель предупрежден об административной ответственности по статье 17.9 КоАП РФ за дачу заведомо ложных показаний, оснований сомневаться в достоверности сообщенных им сведений, у суда не имеется.
Действия ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. правильно квалифицированы инспектором ДПС ОСБ ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области ФИО11 по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Так, согласно требованию Административного регламента исполнения МВД РФ государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения, утвержденного Приказом МВД России от 23.08.2017 N 664, надзор за дорожным движением включает визуальное или с использованием технических средств наблюдение за движением транспортных средств и пешеходов (пункт 59).
При осуществлении надзора за дорожным движением принимаются меры по предупреждению нарушений правил дорожного движения участниками дорожного движения; выявлению и пресечению нарушений правил дорожного движения участниками дорожного движения (пункт 66).
Поскольку в процессе визуального наблюдения сотрудниками полиции за дорожным движением установлено, что ХАМИДУЛЛИН Т.Т. управлял транспортным средством «Ниссан Скайлайн» г.р.з. № с внесенными изменениями в конструкцию транспортного средства (выхлопную систему- глушитель) без разрешения Госавтоинспекции УМВД России, указанные обстоятельства послужили основанием для привлечения ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Также судом принимаются во внимание представленные заявителем к жалобе СТС и ПТС на транспортное средство "Тойота Марк 2" государственный регистрационный знак N, с отсутствием отметки о внесении изменений в конструкцию транспортного средства.
По существу доводы жалобы сводятся к несогласию заявителя с вынесенным постановлением на том основании, что на его транспортное средство выдано СТС, при этом оно не имеет ОТТС, регламента, руководства по эксплуатации или И. документа с разрешенными или запрещенными размерами или параметрами, в котором указаны общие характеристики и оборудование.
Между тем данные доводы не могут повлечь за собой отмену вынесенного постановления ввиду нижеследующего.
Согласно ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" под безопасностью дорожного движения понимается состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
В соответствии со ст. 5 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется, в частности, посредством разработки и утверждения в установленном порядке законодательных, И. нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения: технических регламентов, правил, документов по стандартизации, принимаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации о стандартизации, технических норм и других нормативных документов; осуществления обязательной сертификации или декларирования соответствия транспортных средств, а также составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств.
В силу п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
Как установлено п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения.
В силу п. 1 ст. 22 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ деятельность по организации дорожного движения на территории Российской Федерации должна осуществляться в соответствии с Федеральным законом "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Перечень документов по стандартизации (их частей), применение которых обязательно в целях обеспечения безопасности дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, определяется Правительством Российской Федерации.
Согласно п. 11, 15 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, запрещается эксплуатация автомобилей, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению). Соответствующие должностные и И. лица в случаях, предусмотренных действующим законодательством, в установленном порядке согласовывают внесение изменений в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения.
Приложением к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, установлен Перечень неисправностей и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Так, согласно пункту 7.18 названного Перечня одним из условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, является внесение в конструкцию транспортного средства изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или И. органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническом регулировании" под техническим регламентом понимается документ, который принят международным договором Российской Федерации, подлежащим ратификации в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, или в соответствии с международным договором Российской Федерации, ратифицированным в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, или указом Президента Российской Федерации, или постановлением Правительства Российской Федерации, или нормативным правовым актом федерального органа исполнительной власти по техническому регулированию и устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования. В силу п. 1 ст. 6 названного закона технические регламенты принимаются, в том числе в целях защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества.
Требования к колесным транспортным средствам в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды и предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей, установлены Техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утв. решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877.
Согласно п. 6 Технического регламента Таможенного союза, документом, удостоверяющим соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента, является одобрение типа транспортного средства; при этом под внесением изменений в конструкцию транспортного средства понимается исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.
В соответствии с п. 76 Технического регламента Таможенного союза, транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77, являются объектами проверки.
Как указано в п. 77 названного Регламента транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации, а также при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
В соответствии с п. 76 Технического регламента Таможенного союза, транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77, являются объектами проверки.
Согласно п. 129.1 Приказа МВД России от 21.12.2019 N 950 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств" изменение регистрационных данных транспортного средства, связанное с внесением изменений в конструкцию зарегистрированного транспортного средства, производится на основании свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Внесение изменений в конструкцию зарегистрированного транспортного средства влечет изменение регистрационных данных транспортного средства, что подлежит отражению в регистрационных документах, к числу которых относится свидетельство о регистрации транспортного средства. Внесению в регистрационные документы соответствующих изменений предшествует выдача свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Регистрационные документы на автомобиль водитель обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки (п. 2.1.1 ПДД РФ).
Таким образом, наличие СТС и отсутствие ОТТС не свидетельствует об отсутствии регламента, руководства по эксплуатации или И. документа с разрешенными или запрещенными размерами или параметрами, в котором указаны общие характеристики и оборудование транспортного средства.
Внесение изменений в выхлопную систему указанного автомобиля, являющегося единицей серийно выпускаемой продукции, достаточно установлено должностным лицом органа ГАИ, к компетенции которого согласно положениям раздела V Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза Евразийского экономического сообщества от 09.12.2011 года N 877 (далее - Технический регламент), относится проверка транспортных средств, выпущенных в обращение на территорию Российской Федерации и прошедших государственную регистрацию, в том числе на наличие внесенных в их конструкцию изменений.
Вывод инспектора ДПС взвода №1 1 роты ОСБ ДПС Госавтоинспекции о том, что в автомобиль, находящийся под управлением ХАМИДУЛЛИНА Т.Т., были внесены изменения, не согласованные в установленном порядке, подтвержден визуальным осмотром транспортного средства и представленной фото и видеофиксацией, в ходе которого компетентным лицом установлено, что штатный глушитель автомобиля заменен прямоточным.
Доказательств тому, что транспортное средство после внесенного изменения составной части конструкции автомобиля соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя, элементы системы выпуска отработавших газов автомобиля соответствуют компонентам, предусмотренным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации на автомобиль, а также то, что автомобиль прошел оценку соответствия, ХАМИДУЛЛИНЫМ Т.Т. и его защитником не представлено.
Довод ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. о том, что конструктивные особенности автомобиля относятся к категории вопросов, требующих специальных познаний в области техники, не может быть принят во внимание, поскольку для определения факта наличия на автомобиле заявителя выхлопной системы, не являющейся штатной, инспектору, имеющему опыт, стаж работы, не требуются специальные познания, средства для определения нарушения.
Суд считает, что доводы жалобы направлены на И., субъективную оценку обстоятельств произошедшего и представленных доказательств, не содержат правовых аргументов, опровергающих вывод должностного лица о совершении ХАМИДУЛЛИНЫМ Т.Т. указанного правонарушения и его виновности, в связи с чем, подлежат отклонению, как несостоятельные.
Таким образом, по существу доводы жалобы не содержат правовых аргументов, ставящих под сомнение законность и обоснованность обжалуемого постановления, а доводы ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. направлены на избежание ответственности за совершенное им правонарушение.
Обстоятельства данного административного правонарушения установлены на основании полно и всесторонне исследованных материалов дела об административном правонарушении, совокупность доказательств является достаточной для объективного вывода о виновности ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
Постановление должностного лица вынесено в соответствии с требованиями ст.ст. 26.11, 28.6, 29.10 КоАП РФ, согласно ст. 24.1 КоАП РФ при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств были установлены все юридически значимые обстоятельства его совершения, предусмотренные ст. 26.11 КоАП РФ.
Отсутствие в постановлении подробной оценки имеющихся в деле доказательств, не влечет за собой безусловную отмену постановления, поскольку в ходе рассмотрения жалобы представленные доказательства исследованы в полном объеме.
Существенных нарушений норм КоАП РФ в ходе производства по делу об административном правонарушении в отношении ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. не выявлено.
Принцип презумпции невиновности при рассмотрении дела не нарушен, неустранимых сомнений по делу, которые могли быть истолкованы в пользу ХАМИДУЛЛИН Т.Т., не усматривается.
С учетом изложенного, суд приходит к выводу, что постановление должностного лица является законным и не подлежащим отмене или изменению, а жалоба не подлежащей удовлетворению.
На основании изложенного и руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ, суд решил:
Постановление №18810278250830059314 по делу об административном правонарушении инспектора ДПС взвода №1 1 роты ОСБ ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области ФИО11 от 01 июля 2025 года в отношении ХАМИДУЛЛИНА Т. Т. о привлечении к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ – оставить без изменения, жалобу ХАМИДУЛЛИНА Т.Т. – без удовлетворения
Решение может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 дней со дня получения или вручения его копии.
Судья Трускаленко Е.С.